文|海山
来源|博望财经
近日，魅族科技官方微博发文，称恭喜豆包手机技术预览版成功发布，称赞其“拓展了 AI 手机的想象边界，让行业看到了技术融合的更多可能，这也让我们感到无比的兴奋”。
魅族科技还称：“期待有机会深入合作，创造更好用的 AI 手机。”
不难发现，当昔日“中国iPhone”的光环逐渐褪色，当“Others”的标签成为目前阶段难以摆脱的尴尬，魅族还想试图在AI浪潮中押下关键一注。
对AI战略的确立源于2024年，在当年2月18日，魅族宣布“All in AI”，将停止传统智能手机新项目，全力投入“明日设备”（AI For New Generations）。
接近2年过去，魅族的AI产品矩阵初步成型，与此同时搭载豆包AI助手的手机产品也正式亮相，但它选择的不是魅族而是中兴。
这家曾以小圆圈Home键、mBack腰圆键引领设计潮流的手机厂商，能否借着AI的东风重返主流赛道？在华米OV占据大半壁江山、AI手机赛道内卷加剧的当下，魅族的逆袭之路，或是一条长路。
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豆包手机助手掀起AI手机新浪潮，魅族也想参与
产业界内外几乎都认为，AI正在重构消费电子行业的竞争规则，而手机作为核心终端，成为这场变革的主战场。魅族放话期待与豆包合作，正是瞄准了AI手机的爆发式增长机遇，试图以智能助手为突破口，撕开市场缺口。
从行业趋势来看，AI手机已不是未来概念，而是当下的增长核心。IDC数据显示，2024年全球AI手机出货量同比增长超40%，预计未来五年年均增速将保持在30%以上，2027年传统AI终端渗透率将超过93%。
增长自然来自手机用户需求，尤其是用户对智能交互的深层需求，也就是说，当图形用户界面（GUI）的创新触及天花板，以自然语言交互、场景化智能服务为核心的AI原生体验，成为吸引消费者换机的关键。
前段时间中兴一款搭载的豆包AI助手的手机，让行业原有的语音交互、多场景协同、智能信息处理等手机功能进一步升级，把智能指令与决策做得丝滑无缝，一度引起市场热议。理论上，豆包手机助手重新定义了AI手机。
在行业实践中，头部厂商也已加速布局，比如，荣耀更是宣布明年将推出Robot Phone，融合AI手机、具身智能与高清影像。中兴与豆包的合作，虽起步稍晚，但避开了与巨头直接“卷大模型算力”的红海，转而聚焦用户高频场景的体验优化，这种差异化策略，恰是中小厂商的生存智慧。
对于大厂商而言，各自合作的可能性是否大还不完全确定，小厂商相对而言更具有合作的灵活性，魅族与中兴严格意义上在手机领域不算国内的头部公司。
在一些人看来，这反倒增加了合作的可能性，只不过最终情况还得看双方后续的结果才行。
02
魅族还想留在桌面上
豆包手机助手为什么对魅族有吸引力？
因为它不仅在于手机端的功能升级，更在于为其AI生态矩阵提供了核心交互入口。目前，魅族手机与XR眼镜、Flyme Auto智能座舱的协同联动成为可能。AI手机则是关键性的连接交互终端。
通常情况下，在行业内，不排除用户可以通过语音指令同步手机导航至车载系统，或通过XR眼镜实现沉浸式办公场景的无缝切换。这种生态协同区别于其他单纯堆砌AI功能的厂商的关键，也是其试图在AI赛道建立壁垒的核心逻辑之一。
但必须清醒的是，AI手机的核心竞争力仍需落地到用户体验。当前行业普遍存在“AI噱头大于实用价值”的问题，大模型在手机端的应用多集中在影像优化、信息摘要等基础场景，现象级创新依旧是个难题。
任何厂商要想站稳脚跟，还需突破“指令式交互”的局限，真正实现“预判式服务”，这既需要豆包大模型在场景理解能力上的持续迭代，也依赖对用户需求的精准捕捉。
“留在牌桌上就有机会”，星纪魅族CEO黄质潘的这句话，像极了魅族的坚守与野心。在手机主业式微、跨界赛道竞争激烈的当下，魅族没有放弃核心阵地，而是通过“手机+XR眼镜+Flyme系统”的AI生态矩阵，试图保住市场份额，等待逆袭时机。
魅族的坚守，当然源于手机业务的战略价值。作为与用户直接连接的核心终端，手机是品牌声量的重要载体，也是生态协同的中枢。即便2018年后魅族销量下滑、被归为“Others”阵营，其仍坚持旗舰手机一年一迭代，魅族23已官宣立项预计明年年中上市。
老粉丝眼里，这份坚持背后，是对品牌根基的珍视，现在呢，魅族拥有一批从M8、M9时代就追随的“煤油”粉丝，他们对品牌的忠诚度，是许多厂商羡慕的稀缺资源。
而XR眼镜成为魅族生态矩阵的重要增长点。2025年Q1全球智能眼镜出货量达148.7万台，同比暴涨82.3%，中国市场增速更是高达116.1%，交出49.4万台的成绩单。
过去魅族曾抓住这一机遇，将AI平权理念带入XR领域，推出的智能眼镜不仅具备基础的语音交互功能，还可能与其他产品交互，打造新体验。它既避开了手机市场的正面竞争，又能借助吉利汽车的资源实现差异化发展，堪称明智之举。
魅族的挑战不言而喻，因为手机行业基本形成了稳定的格局，魅族回到主流头部阵营中来，几乎很难有机会。
Flyme系统则是魅族生态的灵魂。作为国内最早的定制化手机系统之一，Flyme以简洁流畅的交互体验积累了良好口碑。
此前魅族被吉利收购后，魅族将Flyme延伸至智能座舱，推出Flyme Auto，计划三年内实现500万吉利体系内搭载量，外部合作车型争取50万。
这一目标既为Flyme带来了稳定的订单来源，也让魅族在新的智能化赛道占据了一席之地。
但留在牌桌上的前提，还得是有消费者购买其手机。
豆包手机出现后，魅族表达了期待合作的态度，或许是希望让自身的手机产品力更强。况且，魅族本身也有优势。例如，完善的研发和供应链硬件团队、体系化的软件开发设计团队，以及吉利的背书。
03
AI手机会更内卷
魅族的AI转型之路，亦恰逢行业内卷加剧的关键节点。当AI成为所有手机厂商的必选项，技术、价格、生态的全方位竞争已然拉开序幕，这场内卷不仅考验厂商的技术实力，也会考验其战略定力与差异化能力。
技术内卷已成常态。头部厂商纷纷加大AI研发投入，有的厂商有自研模型，有的则依托于开源。不能忽视的现象是，AI功能的同质化现象日益明显，语音交互、影像增强、智能办公成为标配，消费者很难感知到不同品牌间的核心差异。
在当下阶段，AI在手机领域的深度价值尚未完全显现，大模型仍未根本改变人机交互方式，行业仍在探索突破方向。这种“集体摸索”的阶段，让魅族这样的中小厂商既有机会弯道超车，也需要提前思考投入巨大却要花时间等待回报的问题。
甚至不排除价格战可能会在向AI赛道蔓延，在AI手机市场，中端机型的AI功能快速下放，千元机也开始搭载基础AI服务。价格内卷的背后，是行业供给过剩与需求不足的矛盾，国补力度减少后，现在的智能手机市场增量有限，厂商只能通过价格优势夺存量用户，于是我们能经常看到很多厂商不断地调价。
对于魅族而言，既要维持“专而精”的产品定位，又要在头部厂商卷价格过程中保持竞争力，需要做的事还有很多。魅族Flyme AIOS 2 本身具有不少AI功能，比如支持“更高效的”AI 笔记，提供三指截图收藏、手势拖拽收藏能力。同时，笔记收藏支持问答、写作、总结。
可回过头来看，魅族多年前的高光时刻毕竟不再，品牌影响力也有限，从市场落寞到AI转型，魅族的发展史，正是中国消费电子行业的缩影。
也许有一天，正如魅族所言，与豆包合作的魅族手机，可能成为其重返主流赛道的重要筹码，但这条路上既有AI浪潮的机遇，也有行业内卷的挑战。